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射出模具排氣系統(tǒng)的設計與注意事項
時間:
2025-04-16 14:26
來源:
德松官網
作者:
德松模具鋼
排氣系統(tǒng)的設計是很簡單的,但對于那些薄壁塑件、精密塑件、有深骨位、深膠位、深柱位或深腔制品,設計時若沒有考慮好排氣,可能會導致短射、燒焦、氣孔等問題。
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模具內的氣體不僅包括型腔內的氣,還包括流道里的空氣和塑料熔體產生的分解氣體。在注塑時,這些氣體都應順利地排出。如果模腔出現(xiàn)排氣不良,則可能導致短射、燒焦、氣孔、空洞、氣泡、表面銀紋、熔接線等明顯的外觀問題。
1.射出模具排氣系統(tǒng)
排氣系統(tǒng)是熔體填充時將型腔內空氣排出模具,以及開模時讓空氣及時進入型腔,避免產生真空的模具結構。一般來說,能排氣的結構也能進氣。排氣的方式包括分模面排氣、排氣槽排氣、鑲件排氣、頂針排氣、排氣針排氣、透氣金屬排氣和排氣栓排氣等。
在大多數(shù)情況下,排氣系統(tǒng)的設計是很簡單的,但對于那些薄壁塑件、精密塑件、有深骨位、深膠位、深柱位或深腔制品,設計時若沒有考慮好排氣,可能會導致短射、燒焦、氣孔、空洞、氣泡、表面銀紋、熔接線等明顯的外觀問題。
2.模具排氣要求
排氣是指排出充模熔體中的前鋒冷料和模具內的氣體等。廣義的射出模排氣系統(tǒng)應包括澆注系統(tǒng)部分的排氣和成型部分的排氣。像澆注系統(tǒng)主流道和分流道末端的冷料穴、冷料井等也是一種排氣形式。
模具型腔在塑料填充過程中,除了型腔內原有的空氣外,還有塑料受熱或凝固而產生的低分子揮發(fā)氣體,尤其是在高速成型時,考慮排氣是很必要的。一般是在塑料填充的同時,必須將氣體排出模外。否則,被壓縮的氣體所產生的高溫,引起塑件局部炭化燒焦,或使塑件產生氣泡,或使塑件熔接不良而引起塑件強度降低,甚至會阻礙熔體填充等。為了使這些氣體從型腔中及時排除,可以采用開設排氣槽等方法。有時排氣槽還能溢出少量料流前鋒的冷料。對排氣槽的基本要求如下。
(a)應開設在型腔最后被充滿的地方。
(b)最好開在分型面上。
(c)應盡量開在型腔的一面。
(d)最好開設在嵌件或壁厚最薄處。
(e)排氣槽深度取決于塑料熔體的流動性。
(f)越是薄壁制品,越是遠離澆口的部位,排氣槽的開設就顯得尤為重要。
(g)對于復雜幾何形狀的產品模具,為精確判斷排氣槽位置,排氣槽可在第一次試模后再加工,開排氣槽必須用磨床或銑床加工,禁止用打磨機加工。
(h) 當排氣極困難時采用鑲拼結構,如果有些模具的死角不易開排氣槽,首先應在不影響產品外觀及精度的情況下適當把模具改為鑲拼加工,這樣不僅有利于加工排氣還可以改善原有的加工難度和便于維修。
3.排氣槽排氣
排氣槽一般開設在前模分型面熔體流動的末端,排氣槽的深度因樹脂不同而異,主要是考慮樹脂的黏度及其是否容易分解。作為原則而言,黏度低的樹脂,排氣槽的深度要淺。容易分解的樹脂,排氣槽的面積要大。
4.利用分型面排氣(對于具有一定粗糙度的分型面,可從分型面將氣體排出)。
(a)利用頂針排氣
塑件中間位置的困氣,可加設頂針,利用頂針和型芯之間的配合間隙,或有意增加頂針之間的間隙來排氣。
(b)利用鑲拼間隙排氣
對于組合式的型腔(母模)、型芯(公模),可利用它們的鑲拼間隙來排氣。
(c)透氣鋼排氣
透氣鋼
是一種粉末冶金材料,它是用球狀顆粒合金燒結而成的材料,強度較差,但質地疏松,允許氣體通過。在需排氣的部位放置一塊這樣的合金即達到排氣的目的。但底部通氣孔的直徑不宜太大,以防止型腔壓力將其擠壓變形,由于透氣鋼的熱導率低,不能使其過熱,否則,易產生分解物堵塞氣孔。
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